Prima di iniziare a piegare i tubi e mettere il motore in dima si deve costruire il canotto di sterzo con le "coppe" portacuscinetti , i "regoli" per l'asse ruota post. e gli attacchi motore ..........
Ormai il mondo dell' aftermarket per Harley e chopper offre di tutto e di più , però secondo me un chopper old school deve essere un bel mix di parti autocostruite e di parti d'epoca restaurate ..........dimenticavo deve "stare bene su strada "................quest'ultima cosa sembrerà scontata ,ma ormai si vedono più show bike che moto che stanno su strada bene ..............
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