Hippodrome Studio - Jeff Decker

http://www.youtube.com/user/hippodromestudio?blend=8&ob=5

My El Camino 1968

In questi due giorni mi sono dedicato un po’ alla mia El Camino, c’erano dei lavori che andavano assolutamente fatti prima di rimettere il motore : Revisione pompa freni e circuito aria calda. Già che c’ero mi sono costruito anche 3 prese d’aria per il circuito dell’aria calda, le sue proprio non le potevo vedere. Da domani si torna a lavorare sulle moto,altrimenti mi linciano ………

High

Pezzi di El Camino

Buon Lunedi'

http://www.youtube.com/watch?v=zU-C5KHJLD0&feature=related

Low

Desert race 1986

http://www.youtube.com/watch?v=HzyQrNU4d0o&list=PLEAB1C318B26F1A76&index=1&feature=plpp_video

Moto Guzzi 850 T5 - Scarichi

http://www.lafranconisilenziatori.com/default.htm

Blues

http://www.youtube.com/watch?v=F4OXrmxDp44&feature=related

Fred romantico

http://www.youtube.com/watch?v=cdFId0kA__0

Moto Guzzi 850 T5 - Cerchi

I cerchi ho deciso di farli neri con bordo grigio diamantato. Adesso devo scegliere la grafica della carrozzeria...

Moto Guzzi 850 T5 - Strumenti e comandi

Non avendo trovato nei cataloghi after market degli strumenti che mi piacessero e che fossero di buona qualità e poco prezzo, decido di rimontare i suoi ( Veglia Borletti ). Così mi son fatto tagliare al laser, da un mio amico, un bel supporto in acciaio Inox. Piegato,forato ed ancorato sotto la piastra superiore il risultato mi piace. Completano i comandi : manubrio cromato Tomaselli , comando acceleratore cromato , pompa freni Brembo e blocchetto elettrico al solo lato destro. 

Destinati a perdersi

http://www.youtube.com/watch?v=cf9579Dlhr8

Moto Guzzi 850 T5 - Montaggio

Fortuna che c'è Sandro !!! Mio fratello ha portato un po' avanti il Guzzone, io sono a casa con mal di pancia e non solo.............credevo fosse colpa del Campari,invece dicono che gira.

Ordinaria follia

Dedicata a me

http://www.youtube.com/watch?v=NPkyuJAniuM

E il cambio andò in pensione.

Dopo più di 20 anni  di onorato servizio.

Fred - Shinya Kimura - MV 750 Agusta

Da qualche giorno è in rete questo video che mostra uno degli ultimi lavori eseguiti da Shinya Kimura . Il lavoro è su base MV Agusta 750 America degli anni 70. Guardate il video e godetevi il sound del 4 cilindri in linea made in Italy .

http://www.youtube.com/watch?v=QUsq-PpwkKs

Premessa al post. ( la premessa è dovuta perche credo che il buon 90% di chi legge il mio blog non mi conosce di persona e quindi può fraintendere quello che scrivo che sicuramente non ha valenza critica , ma esprime solo un mio parere ) . Stimo molto il personaggio Shinya Kimura ( Zero Engineering ) apprezzo molto i suoi lavori, soprattutto i suoi chopper dei primi anni : è stato capace di reinterpretare chopper e bobber classici ( con meccanica americana ) e di dargli un proprio stile identificativo del suo modo di vedere le cose. Credo che sia un grande artigiano e lo dimostra il fatto che ha lasciato la Zero Engineering per continuare a lavorare in maniera del tutto artigianale. Detto questo per far capire che non parlo da un piedistallo e non credo di saper fare meglio di lui.

La sua MV 750 proprio non mi piace!!!  Non mi piacevano nemmeno i suoi Ducati. (credo possa piacere solo a chi non conosce o non sa cosa sia un MV 750 America). Trovo la sua MV onestamente brutta, lodevole il lavoro di battilastra e di saldatura ma brutta. Sgraziata , sproporzionata ,con un avantreno (forcella Ceriani, cerchio Borrani, freno Fontana)che è uno spettacolo,ma su una moto anni 70 con un freno a disco al posteriore proprio no!!! Sembra un cartone animato manga in ambiente postatomico.  Sinceramente non trovo bello che si faccia del kustom free style con una moto del genere anche nel rispetto di chi ha concepito,messo su strada e portata in gara moto del genere. È un po’ come se io mi mettessi a fare del Kustom kitch sul mio Porsche 356 o sulla Ferrari 365 BB di mio padre ……….. con tutto il rispetto credo che certi mezzi debbano essere lasciati nella loro essenza racing come sono stati pensati da chi li a messi in strada. Se proprio si vuol migliorare un MV Agusta 750 America la ricetta vincente ce l’ha il Buon Arturo Magni : Un bel telaio attillato come un tanga e via il cardano, certe moto lasciamole moto e non facciamole diventare opere d’arte di difficile interpretazione anche nel rispetto del buono e sano Made In Italy.

Nessuno se ne prenda a male è solo un mio parere.

Un saluto.

Fred.

Moto Guzzi 850 T5 - Telaio

Stamattina è tornato in G.Garage il telaio verniciato nero lucido con polveri epossidiche.......prossima settimana si comincia a rimontare il tutto " A MESTIERE "

El Camino girls

Un drink di fine pasto.

Moto Guzzi 850 T5 - Motore

Il motore è praticamente nuovo ( meno di 10.000 Km ) così riceve solo una bella lavata,tutta la bulloneria inox,coperchi punterie lucidati con scritta Moto Guzzi rossa,collettori di aspirazione lucidati,cambio olio motore e cambio.

In ogni atomo.....

cose strane che mi capitano questi giorni........non brutte,ma strane........

Some Girl - Miss you

http://www.youtube.com/watch?v=EyheNAzncu4

Different philosophy

Moto Guzzi 850 T5 - Sella

Per smontare del tutto la moto ho aspettato che il tappezziere facesse il suo lavoro sul fondello che gli ho preparato. Adesso sono soddisfatto , la moto ha preso le linee che avevo nella mia mente. Posso smontare il tutto, mandare a sabbiare e verniciare con polveri epossidiche il telaio. Io intanto scelgo un po’ di accessori : Scarichi,fari, frecce,strumentazione ,manubrio,ecc.

Mick on bike

My first Chevy 427 engine

Grazie al mio amico e rettificatore di fiducia Manuele. Lui sie è preoccupato di montare per bene tutte le parti che gli portavo :

Bronzine di albero e di biella
Bielle strocker
Pistoni compressione 10:1
Tappi carter
e poi guide valvole,valvole ecc.....

Adesso sta a me veniciare,cromare e rimontare tutti gli accessori.