G.Garage speed shop: Porsche

venerdì 6 aprile 2012

R.I.P. Ferdinad

Aveva 76 anni Milano, 05 apr - Ferdinand Alexander Porsche, nipote del fondatore del noto marchio tedesco di auto sportive e creatore della famosissima Porsche 911, e' morto oggi a Salisburgo all'eta' di 76 anni. Lo ha reso noto la stessa casa produttrice tedesca in un comunicato. "Siamo addolorati per la morte di Ferdinand Alexander Porsche", spiega nel comunicato il portavoce del gruppo, Matthias Müller. "Come ideatore della Porsche 911 - aggiunge il portavoce - aveva creato all'interno della nostra azienda un nuovo design che ancora oggi caratterizza le auto sportive. La sua filosofia di design di qualita' rappresenta per noi un'eredita' che custodiremo sempre". ( Corriere Della Sera )

lunedì 17 ottobre 2011

Porsche 911 Speedster

1989 rinascita dello Speedster sulla base della 911 Carrera.Presentato al Salone di Francoforte nel 1987,pesa 70 kg meno del coupè. Il parabrezza è smontabile ed è previsto un “tonneau” che permette l’accesso soltanto al posto di guida. La produzione è limitata a 2000 esmplari, disponibile nella versione slim o turbo look .

lunedì 7 marzo 2011

Questi si che sono pensieri !!!

È da un po’ di tempo,circa 8/9 mesi, che ho la fissa di costruirmi una Kit car….

Premessa, non sono un grande amante delle kit car.Il panorama delle kit car,soprattutto in Inghilterra , è immenso si va da repliche più o meno fedeli o fatte bene di hot rod,Lamborghini Contach, passando per Ferrari e vecchie inglesi. Secondo me la kit car ha un senso se fatta bene,fedele al progetto originario ( con poche concessioni volte al miglioramento nel utilizzo odierno del auto ) e se soprattutto si fa una replica di un auto che sarebbe impossibile o quasi avere. Una replica di una Lamborghini Contach non la farei mai…………….

Fatta questa premessa la mia attenzione si è spostata fondamentalmente su tre repliche :

AC Cobra

Porsche 550

Lotus Seven

Per forza di cose ho dovuto subito scartare la Cobra : fare una cobra come dico io cioè motore Ford 427,telaio tubolare tondo ecc.va oltre il mio budget.( per ora perlomeno )

Il dilemma ora è tra Porsche 550 e Lotus Seven due auto con molti punti in comune :

La loro forza è il rapporto peso/potenza, sono di dimensioni e pesi simili, sono state auto realizzate da due costruttori che stimo moltissimo l’Ing. Porsche e Collin Chapman e sono due auto che per soluzioni tecniche e storia mi affascinano molto.

La Porsche 550 ha dalla sua parte una linea infinitamente bella e di una classe superiore, pero’ sotto il cofano ha un motore di un Maggiolone elaborato ( 95/100 cv ) che regala un bell’andare in virtù del peso ridotto,ma non è entusiasmante………